Kategorijose: 
kovo 23, 2011 
Pamaniau, kad jums bus įdomu 
Spintos ir kiti baldai…
Panda
Yo yo yo, su pavasariu visus! Seniai ką čionais ir berašiau. Visa šio pandos istorija prasideda nuo to, kad artėjo vienos iš mano draugių gimtadienis ir aš tiesiog nežinojau ką jai padovanoti… Prisipažinsiu, nedaug laiko turėjau dovanai nupirkti/padaryti ir man beieškant internete idėjų nuklydau į Canon Papercraft puslapį ir pamačiau pandos popierinį modelį :]
Taip per 7-8 valandas „gimė“ šis popierinis modelis (ir visai nesvarbu, kad tuo metu turėjau nudirbti kur kas svarbesnius darbus 
) :
Peace.
Titanikas iš sniego
Taigi, vėl apsireiškė Modeliuotojas.lt skaitytojas Aurimas Kilikevičius. Tikiuosi vis dar jį pamenate iš praeito įrašo? 
Šį kartą jis iš sniego nulipdė Titaniką ir man atsiuntė ne tik nuotraukų, bet ir vaizdo įrašą! Grožėkitės!
Nuotraukos :
Video:
Kaip jums?
Tankas iš sniego
Nors Sausio 13 d. jau senokai praėjo, bet norėčiau jums parodyti Modeliuotojas.lt skaitytojo Aurimo Kilikevičiaus iš sniego nulipdytą tanką dedikuotą būtent šiai dienai. Aurimas sakė, kad prie šito tanko triūsė net 4 dienas! Matosi, kad žmogus turi neeilinę kantrybę
Grožėkitės nuotraukomis :
Nu kaip jums?
mhm, kažin kokiu mažybiniu žodeliu
Messerschmitt Bf 109 F-4 Trop: 8 dalis
Sveiki, ilgai manęs nematėte, bet iš modeliavimo aš dar nepasitraukiau, kaip jūs galėjote pagalvoti. Dirbdavau po nedaug, lėtai, bet be netikėtumų ar suklupimų. Prie meserio prisėsdavau kai turėdavau laisvesnę minutėlę… Na tokiais tempais ar baigsiu šį modelį iki trečio Vilniaus stendinių modelių konkurso, labai abejoju, todėl reikės pasitempti. Bet dar laiko, manau, turiu sočiai, todėl dar galima per daug nesiplėšyti. Tik paslapčia tikiuosi, kad modelio neteks pabaigti paskutinę naktį prieš konkursą
Kadangi ir dabar laiko ne per daugiausiai turiu, ima miegas ir šiaip esu užsivertęs darbais darbeliais (kam įdomu tai į programavimą ir svetainių kūrimą pasinėriau) tai be didelių ceremonijų eisiu prie nuotraukų su keletu komentarų
Ko gero labiausiai atsibodo žaisti su ratais… ištekinti tai juos lengva, bet vat kol nudažiau ir gavosi taip kaip noriu tai kelias dienas buvau paskyręs vien ratų dažymui, nes vis ratų “guma” nesigaudavo panaši į ratų “gumą” :
Didžiausios pasaulyje transporto priemonės #2 – Liebherr T282B
Tai jau antrasis įrašas iš serijos “Didžiausios pasaulio transporto priemonės Šį kartą papasakosiu apie didžiausią pasaulyje sunkvežimį – tai Liebherr T282B
Sunkvežimio ilgis 14,5 m, plotis 6,6 m, o aukštis – 7,4 m. Nepakrautas sveria 237 tonas. Jis gali pavežti net gi 363 tonų svorio krovinį!!! Manau tai yra iš ties įspūdingas skaičius!
Štai video apie šį galiūną:
Laimingų šv. Kalėdų
Brangūs tinklaraščio skaitytojai! Noriu Jus nuoširdžiai pasveikinti su šv. Kalėdom ir šv. Kūčiom. Tikiuosi, kad šias šventes praleisite smagiai, juk tai metas, kuomet galima maloniai praleisti laiką kartu su šeima, apmąstyti savo poelgius ir žinoma gauti daug daug dovanų
Didžiausios pasaulyje transporto priemonės #1 – Antonov An-225
Tai pirmasis įrašas iš įrašų serijos apie didžiausią pasaulio techniką Kadangi didžiąją dalį medžiagos surinkau pats, todėl negaliu garantuoti, kad būtent mano rodoma transporto priemonė bus didžiausia, bet aš garantuoju, kad jos dydis bus tikrai įspūdingas ir stebinantis
Kadangi man iš visų transporto priemonių labiausiai patinka lėktuvai, todėl pirmasis įrašas iš serijos bus apie didžiausią pasaulio lėktuvą – Antonov An-255. Pasak Wikipedijos, tai pats didžiausias ir galingiausias krovininis lėktuvas pasaulyje.
Tokio lėktuvo statybos priežastis buvo transporto sistemos kūrimas skirtos daugkartinio panaudojimo kosminio laivo Buran projektui. Pagrindinė An-225 paskirtis, šiame projekte, buvo skirtingų raketų-nešėjų bei kosminio laivo komponentų transportavimas iš gamybos ir surinkimo vietų į paleidimo vietą. Taip pat lėktuvas buvo skirtas daugkartinio panaudojimo kosminio laivo pargabenimui į kosmodromą tais atvejais kai erdvėlaivis nusileidžia atsarginiuose oro uostuose.
Be to An-225 norėta panaudoti kaip pirmojo etapo sistemą skirtą kosminio laivo startavimui ore, todėl lėktuvo keliamoji galia turėjo būti ne mažesnė kaip 250 tonų.
Raketa-nešėja Energija ir kosminis laivas Buran buvo labai didelių gabaritų, viršijančių An-225 krovinių skyriaus talpą, todėl ant lėktuvo buvo numatytas išorinių krovinių tvirtinimas. Dėl pritvirtintų išorėje krovinių susidarančių oro sūkurių buvo suprojektuota, du kylius turinti, uodega.
Lėktuvo viduje yra krovinių skyrius, kuriame galima gabenti įvairius krovinius. Pvz.:
- 16 dešimties tonų aviacinių konteinerių;
- 50 lengvųjų automobilių;
- vientisus krovinius iki 200 t (turbinas, generatorius, sunkvežimius BelAZ).
Pabaigai, norėčiau jums parodyti video apie šį lėktuvą :
Nu, tai kaip Jums šis gražuolis?
Šaltinis: Wikipedia.org
