Pagaliau!!! Atostogos. Seniai man jų reikėjo Tik dabar atsipeikėjau nuo mokyklinės rutinos ir prisiminiau savo mylimuosius hobius Kadangi, ką išmokau programavime, ar kokį straipsnį padariau PlienoSparnams čia nepasakosiu, ne tokia tinklaraščio tema  Geriau pasigirsiu kaip man sekasi klijuoti apačį

Hmmm, beklijuodamas apačį įžvelgiau visokių blogybių jame , tai tas neišėjo, tai anas nesutapo, vienu žodžiu apačis klijuojasi ne visada taip kaip aš norėčiau. Ypač tai matosi varikliuose Todėl norėčiau perspėti kitus modeliuotojus ketinančius klijuoti šį modelį – labai atidžiai darykite variklius ir po 100 kartų sutikrinkite visas detales, kad ir kaip viskas gražiai atrodytų Nes jeigu taip nepadarysit gausis taip kaip man – nei šiaip nei taip…

Beje, nepykit, bet nuotraukų klijuodamas apačį nedariau, todėl nufotografavau dabartinį modelio progresą ir  aprašymą pateikiu tokia tvarka, kokia aš klijavau detales

Klijavau apačio “sparnus” Su jais didelio vargo nebuvo, tik kažkaip nebuvo patogu klijuoti taip kaip “liepia” instrukcija

Skaityti toliau…

Jau įpusėjo ruduo, mažais žingsneliai ateina žiema, prie naujos mokyklos pripratau Pats metas pradėti modeliuoti Laiko turiu nedaug ( na kiek gi aš čia galiu verkšleti, kad neturiu to laiko?! :S ), dirbu lėtai, bet užtikrintai

“Tekinant” ratus buvo iškilę šiek tiek bėdų :S, tačiau pasitelkus šiek tiek kantrybės pavyko išgauti visai patenkinamą rezultatą? Taip?

Skaityti toliau…

Svetainei PlienoSparnai.lt sukako vieneri metai Ta proga yra organizuojamas konkursas:

“Interneto svetainė www.plienosparnai.lt , vienijanti Lietuvos aviacijos istorijos entuziastus, istorikus, kolekcininkus, modeliuotojus ir kitus neabejingus aviacijos istorijai švenčia 1-ių metukų gimtadienį.
Ta proga svetainės kūrėjų komanda ir žurnalas “Aviacijos Pasaulis” organizuoja straipsnių – rašinių konkursą:
Lietuvos Aviacijos Istorija 1919-1940 m.
Trumpai apie konkursą:
*Konkurse kviečiami rašyti moksleiviai, studentai, aviacijos veteranai ir visi kiti besidomintys besidomintys Lietuvos aviacija..
*Straipsnių – rašinių tematika labai plati: nuo straipsnių apie to laikmečio techniką, pradedant koviniais karinės aviacijos lėktuvais, baigiant tarpukario modeliuotojų aviamodeliais. Rašyti galima ir biografijas, apie aviatorius rezistencijos kovose, transatlantinius skrydžius, mūsų lakūnų įamžinimą Lietuvoje, Aleksoto aerodromo pastatus, aviacinę ginkluotę ir t.t. ir t.t.
*Darbai negali būti buvę publikuoti spaudoje ar internete.
*Darbų lauksime el.paštu: nerijus.korbutas@gmail.com iki 2009 gruodžio 1 d.
*Geriausių darbų autorių laukia puikūs prizai: metinės žurnalo “Aviacijos Pasaulis” prenumeratos, knygos, diplomai. Visiems dalyvavusiems atminimo dovanėlės. Geriausių darbų autorių apdovanojimas vyks “Aviacijos Pasaulio” redakcijoje. Geriausiu pripažintas darbas bus išspausdintas žurnale. Visi kiti patalpinti internete.”

Norėdami sužinoti daugiau informacijos rašykite čia arba nerijus.korbutas@gmail.com

Sveiki, pagaliau darbai su šiuo modeliu pajudėjo iš “mirties taško” Nors padariau ne itin daug, tačiau skubu pasidalinti modelio klijavimo įspūdžiais kartu su jumis

Skaityti toliau…

Sveiki Bėgdamas nuo mokyklinės rutinos toliau lėtai lėtai klijuoju “apačį” Nors rytoj rašau tris kontrolinius, laiko neturiu, tačiau pabandysiu jus trumpai supažindinti su dabartine modelio būkle

Reikėtų paminėti jog “Apačis” klijuojasi visai gerai, tik gaila, kad sugebu prisidirbti klaidų

Nuotraukos:

Skaityti toliau…

Laiko modeliuoti per mokslo metus ne per daugiausia , mokytojai namų darbų užduoda daug (bet ne per daug?!), tačiau vieną kitą pusvalanduką per dieną sukrapštau

Kadangi dabar esu pavargęs, tai nerašysiu didelių įžangų ir keliausiu tiesiai prie reikalo – nuotraukų

Iki tos vietos kol pasiekiau viršuje matomą rezultatą, mane kankino niūrios mintys ir galvojau, kad šį modelį teks mesti tiesiai į šiukšliadėžę tačiau tiek padarius nusiraminau ir lėtai stūmiausi į priekį

Skaityti toliau…

Sveiki, nusprendžiau šiek tiek sudrumsti tinklaraštį suėmusią tylą Rugpjūčio 22 d. įvyko pirmas “Lietuvos aviacijos istorijos entuziastų” susitikimas.

Susitikimas, kaip ir planavome prasidėjo ryte, 10 val. Pirmojoje jo dalyje apžiūrėjome Lietuvos Aviacijos Muziejaus ekspoziciją. Tai padaryti padėjo net trys (!) “gidai”: Remigijus Jankauskas, Saulius Štulas, Juozas Pleita.  Tai užtruko net 4 val. Pokalbius pratesėme prie kavos/arbatos puodelio ir išbandėme muziejaus simuliatorių. Man teko “garbė” juo “paskraidyti” pirmam

Mūsų grupelei sumažėjus patraukėme į kavinę esančią netoli LAM’o (Lietuvos Aviacijos Muziejaus). Prie užkandžių smagiai pašnekučiavome, pavartėme knygas ir žurnalus, artimiau susipažinome. Taip jau gavosi, kad buvau jauniausias dalyvis

Bendrai paėmus, iš šio susitikimo gavau daugiau nei tikėjausi, todėl galiu drąsiai teikti, kad jis gavosi puikus!

Kad susidarytumėte bent paviršutinišką vaizdą kur, kas ir kaip buvo užsukite į fotogaleriją

EDITED: nuotrauka atnaujinta, nes buvau sumaišęs vardus

Sveiki prasidėjo mokslai ir dėl to laisvo laiko skirto modeliavimui stipriai sumažėjo, tačiau net ir turėdamas daug darbų surandu laiko savo mėgstamam užsiėmimui

Kaip suprasite iš nuotraukų – modeliuoju nelabai daug, tačiau kabiną per porą savaičių sugebėjau baigti

Modelį pradėjau daryti standartiškai – nuo pilotų kabinos karkaso Viskas ėjosi sklandžiai ir be jokių problemų. Argi gali būti kitaip?

Keletą dienų dirbau su prietaisų lentomis, skydeliais bei kita kabinos įranga

Atskirai reikėtų aprašyti sėdynių klijavimą. Kad jos atrodytų tikroviškiau sėdynių diržų sagtis padariau iš kavos pakelio folijos Gal šioje nuotraukoje tas “metalinių sagčių” įspūdis ir nelabai matosi, bet tikiuosi, kad tai pamatysite sekančiose nuotraukose

Kadangi Maly Modelarz kabiną suprojektavo be pėdalų, ir padarė, kad “pagrindinė” vairalazdė būtų ploksčia, man teko šiek tiek  “Scratch build’inti” ir pačiam pasidaryti norimas detales

Ką manote apie šį modelį?