Kategorijose: 
birželis 27, 2010 
IJN Mutsuki 1/200 by jorzik
Messerschmitt Bf 109 F-4 Trop: 1 dalis
Na, kaip ir žadėjau praeitame įraše šio modelio gamybos aprašymas bus labai detalus, stengiuosi kuo daugiau fotografuoti, kad galėčiau papasakoti kiekvieną savo padarytą žingsnį 
Žinoma, tai suryja laiko, bet manau verta pasistengti dėl Jūsų
Pirmas dalykas kurį padariau, tai surinkau prietaisų lentą :
Messerschmitt Bf 109 F-4 Trop: Pradžia
Nu va, nusprendžiau, kad atėjo eilė būti suklijuotam ir šiam AH leidyklos išleistam modeliui Messerschmitt Bf 109F-4 Trop Jau seniai norėjau suklijuoti šį lėktuvą, tačiau vis nepasiryždavau, nes neturėdavau lazeriu pjauto karkaso ir kabinos gaubto… o dabar visą šį gėrį turiu
Viršelis :
Šiaip dėl to lazeriu pjauto karkaso turiu liūdnos patirties su naujais Modelizmas.com savininkais… aš užsisakiau visą šį gėrį iš jų, tačiau jie nežinia kuo mąstydami sugalvojo man lazeriu pjauto karkaso visiškai nesupakuoti (jis įvilktas į ta tokį „maišelį“, kur būna įvelkamas gamykloje), tai gavau jį labai nepavydėtinos būklės 
:
Todėl Jums kol kas nerekomenduoju prasidėti su Modelizmas.com…. Žmonės visiškai nemoka supakuoti siuntinių, o ir administratorius nelabai mandagus… Nu bet tiek to… vakarą praleidau prie lazerinio karkaso jas tvarkant ir dabar jau beveik jas visas galėsiu panaudoti Na, o jeigu vis tik sakysitės kažką iš Modelizmas.com, tuomet jiems užakcentuokite, kad Jūsų siuntinį tinkamai supakuotų ar kažką pan….
Šiek tie apie patį lėktuvą iš wikipedijos:
F-4 serijinė gamyba prasidėjo nuo 1941 m birželio ir tęsėsi iki 1942m. F-4 Trop nuo kitų F-4 modifikacijų skyrėsi tuo, kad šio lėktuvo propeleris buvo su platesnėmis mentėmis. O F-4 nuo kitų 109′ojo versijų skyrėsi lengvesne konstrukcija, didesniu manevringumu, bet silpnesne ginkluote. Nuo 1942 m. vasaros Bf 109 naudojo Daimler-Benz DB605D variklį ir galėjo pasiekti 685 km/h greitį. Tuo metu tai buvo geriausias naikintuvas pasaulyje dėl savo variklio galios ir fiuzeliažo. F-4 modifikacija buvo gausiausiai gaminama modifikacija iš visų „Friedrick“ serijos naikintuvų.Jis buvo naudojamas vos ne kiekviename Luftwaffe padalinyje. Šiais lėktuvais skraidė daug Luftwaffe asų, tarp kurių ir Hans-Joachim Marseille.
Bf 109 F-4 Trop techninės specifikacijos:
Sparno mojis: 9.92 metro
Ilgis: 9.02 metro
Aukštis: 2.60 metro
Masė: 2150 kg
Maksimali masė: 3015 kg
Varilis: Daimler-Benz DB 601E 1350 AG
Maksimalus greitis: (6500m aukštyje) 624 km/h
Skrydžio lubos: 12000 m
Skrydžio nuotolis: 580 km
Ginkluotė:
Patrankėlė MG 151/20 (20mm, 200 šovinių, 750 šūvių/min)
2x liemens kulkosvaidžiai MG 17 (7.9mm, po 500 šovinių)
bomba (iki 250 kg)
Hans-Joachim Marseille prie jo paties numušto Britų naikintuvo Hawker Hurricane.
Hans-Joachim Marseille, tiksliau jo naikintuvas, bent tai kas iš jo liko.
Su šiuo modeliu stengsiuosi įgyvendinti tinklaraščio skaitytojų pateiktą idėją Todėl šio modelio gamybos reportažuose matysite labai daug nuotraukų, stengsiuosi aprašyti kiekvieną daromą veiksmą Tik nenusiminkite, F-16 taip pat nenumečiau į šalį 
Atnaujinta: "Stendinių modelių paroda arba kai pasaulis
suserga masteliu"
Ech… taip jau gavosi kad paroda kaip planuota neįvyks… Matot, čia taip įdomiai gavosi su tom vitrinom, kad jos dabar yra kažkokioje parodoje Vilniuje… ir jų nespės išmontuoti, atvešti į vietą ir sumontuoti reikiamu laiku… Labai labai atsiprašau, kad taip gavosi… Labai nemaloniai jaučiuosi dabar 
Tačiau gavau pasiūlymą šią parodą surengti rugpjūčio mėnesį. Šį kartą tikrai turėsiu pakankamai laiko viską suorganizuoti tinkamai (nereiks verstis per galvą) ir tokių nesklandumų nebus. O ir apie parodą žinia turės daugiau laiko pasklisti Tai tikiuosi Jūsų labai nenuvyliau , ir šį kartą turėdamas normaliai laiko viską suorganizuoti neliksiu paprasčiausiu pažaduku…
Tai tiek, laukite iš manęs žinių, netrukus jau turėčiau sužinoti tikslią datą, kada ta parodą vyks
P.S. Na o kol kas šią parodą galima skelbti metų „fail“, tačiau tikiuosi rugpjūtį viskas klostysis puikiai ir paroda turėtų puikiai pavykti O šiaip tai čia mano klaida ir neapgalvojimas sutikti padėti padaryti parodą per tokį trumpą laiką… atsiprašau
Sveiki
Organizuoju stendinių modelių parodą Kaune, prekybos centre “Mega” Paroda vyks birželio 28 – liepos 6 dienomis
Tačiau man reikia preliminaraus dalyvių ir jų modelių skaičiaus, kad žinotume ar parodą daryti prie akvariumo ar ekspozicijų salėje
Todėl norint dalyvauti parodoje jūs turite man parašyti elektroninį laišką kuriame jūs nurodytumėte savo Vardą, Pavardę, modelių pavadinimus, mastelius ir bendrą modelių skaičių kurį ketinate atsivežti
Laiško pavyzdys:
Sveiki, esu Vardenis Pavardenis, su savim atsivešiu šiuos 2 modelius:
1. Ah-64 Apache M1:33
2. Renault R-17 FT „Giltinė“ M1:25
Taip pat galiu jus užtikrinti, kad Jūsų modeliai parodoje bus saugūs, jeigu viskas pasiseks netgi gausiu vitrinas modeliams Tai pat parūpinsim atskirą patalpą dėžėms, kuriose jūs atsivežate modelius
El. laiškus rašykite adresu info@modeliuotojas.lt
Jeigu norit dėl kažko pasitikslinti, ar šiaip pasikalbėti, galite man paskambinti
Mano telefonas: +37060442480
Na, o tiems, kurie parodoje neketina dalyvauti, tai maloniai kviečiu Jus apsilankyti Tikiuosi patiks
P.S. Ko gero rytoj paskelbsiu preliminarią parodos programą
Savaitės nuotrauka #15
Popierinė pilis
P.S. Atsiprašau, kad visai buvau pamiršęs skelbti savaitės nuotraukas 
Robotukai :)
Šiandien benaršydamas internete radau fainų robotukų kelionės nuotraukų po mūsiškį pasaulį
“Kartoninis pasaulis” :)
Pamaniau, kad mano mini atostogos nuo modeliavimo ir tinklaraščio jau baigėsi ir laikas grįžti į senas vėžes
Neseniai vienoje svetainėje radau įdomių nuotraukų kaip vienas žmogus daro realaus dydžio kartoninius modelius
Sakyčiau jie atrodo gana įspūdingai ir įdomiai, ypač tas nukritęs lėktuvas
Štai nuotraukos :
AH F-16: X dalis
Oi, jau seniai berašiau Darbai prie modelio nors ir nebuvo sustoję, tačiau vyko ir vyksta labai lėtai Žinot, toks gražus oras, mokslo metų pabaiga, modeliavimui vietos sunkiai ir belieka Bet galiu jus šiek tiek nudžiuginti – nors ir darbai vyko labai lėtai, tačiau spėjau įveikti keletą labai keblių modelio vietų ir šiek tiek pasistūmėjau į priekį
Tikriausiai, pati sudėtingiausia vieta, kurią įveikiau šiuo laikotarpiu – tai oro stabdžiai, kad juos suklijuočiau teko praleisti ne vieną valandėlę, kol rezultatą gavau tenkinantį mano norus… 
